随着使用时间的增长，导热油泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。节能泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动叶轮中心孔与轴销、泵壳内腔与叶轮、叶轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。
镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢复与衬套的配合要求。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻小扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。
北弘泵业多年专业研发制造了第二代高效节能型导热油泵，与普通热油泵相比，其节电率可达到35％左右，节能50％左右，客户均反应良好。
产品特点：
(1)采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。
(2)采用进口聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。
导热油泵顾名思义，是耐高温的离心泵。本公司自主研发生产的高温导热油离心泵采用自热散热系统，不需要用水来冷却泵体，结构简化，体积变小，运行成本降低，性能却非常可靠。因此在各种输送高温液体的场合中得到使用。
由于导热油泵用于输送温度较高的液体，因此对密封件和轴承的耐腐蚀性，耐高温性要求极高。机械密封与填料密封均具有良好的热态适应性，机械密封采用硬质合金材料。本公司生产的导热油泵轴承是德国进口的NFS，机械强度极高，零部件经过超高温热处理。这些都是保证导热油泵良好运行的必要条件。
高温导热油泵技术先进、效率高，在热态下能长期稳定运转无泄漏，无附加冷却系统，使用安全可靠等特点，在我国载热体加热系统中得到了广泛的使用，已经进入石油、化工、橡胶、塑料、制药、纺织、印染、筑路、食品等各个工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体，使用温度≤380℃，是一种理想的热油循环泵。
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